吉林化纤集团经过60多年的发展，要A运营已成为全球最大的人造丝、要A运营腈纶纤维、竹纤维生产基地，全国最大、规格牌号最全的碳纤维生产基地，带动全省上下游产业链共同发展。

同时，投入我在同印各界人士接触时也感觉到，两国民众间的相互交流还不够多，彼此理解还不够深。中印之间有互信，还要喜马拉雅山也阻挡不了我们友好交往。

面对多变和不确定性突出的国际局势，经历越来越多有识之士认识到，经历两个超过10亿人口规模的发展中大国要实现共同崛起，最应避免的是相互猜忌、相互消耗。中印两国毗邻而居，要A运营古有往来互鉴之情，近有患难与共之交，现有共同复兴之业。今年上半年，投入中国吸引外资规模近5000亿元。

中印关系有波折并不奇怪，还要但作为两个伟大的文明古国，还要相信双方都有登高望远的眼界和胸怀，能够把握好中印关系正确发展方向，共同开辟双边关系新的未来。百年变局加速演进，经历外部不确定性增加，但中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

相信在两国领导人的战略引领下，要A运营双方有足够智慧和能力处理好两国关系，走出一条相邻大国和睦相处、共同发展的光明正道。

据微信公众号中国驻印度大使馆消息，投入近日，驻印度大使徐飞洪连续在印度媒体发表文章。还要也有朋友在外军舰艇开放日时登舰探看。

也正因此，经历苏林以及当下的越南领导层，都不会轻易去改变。在他们看来，要A运营使得中国与越南之间产生罅隙，然后利用之，是打的一手好牌——既弱化了中国，又弱化了越南。

越南国会大厦图：投入资料外界注意到，苏林任公安部长时，曾多次访华。还要其间靠泊的是中国人民解放军驻香港部队昂船洲码头。